Suchergebnisse

The purpose of this study is to identify the basic sector in Nganjuk Regency alongwith the proportion of the budget allocated by the local government through theRegional Budget (APBD) for the 2017 budget year. The method used in determiningthe sector base is Location Quotient (LQ) which is then developed in the dynamiclocation quotient. (DLQ). The data used in the research are the 2016 Gross RegionalDomestic Product (PDRB) of Nganjuk Regency, 2016 East Java GRDP, and the 2017Nganjuk Regency APBD. The results of the DLQ calculations state that there are12 basic sectors in Nganjuk Regency. However, some of these basic sectors have notreceived a large proportion of the budget to develop. In the future, the governmentand related stakeholders can determine the correct proportion of the APBD tosupport the basic sector development. ; Tujuan dari penelitian ini yaitu mengidentifikasi sector basis di Kabupaten Nganjuk beserta proporsi anggaran yang dialokasikan pemerintah daerah melalui Anggaran Pendapatan Belanja Daerah (APBD) tahun anggaran 2017. Metode yang digunakan dalam menentukan sector basis yaitu Location Quotient (LQ) yang kemudian dikembangkan dalam dynamic location quotient (DLQ). Data yang digunakan dalam penelitian yaitu Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) Kabupaten Nganjuk Tahun 2016, PDRB Jawa Timur tahun 2016, dan APBD Kabupaten Nganjuk tahun 2017. Hasil dari perhitungan DLQ menyatakan tedapat 12 sektor basis di Kabupaten Nganjuk. Namun, beberapa sektor basis ini belum memperoleh proporsi anggaran yang besar agar dapat berkembang. Kedepannya, pemerintah dan stakeholders terkait dapat lebih menentukan proporsi APBD yang tepat guna mendukung pengembangan sector basis.

Abstrak: Tujuan penelitian ini bertujuan untuk mengetahui dampak yang ditimbulkan oleh pembangunan jalan tol dari empat pintu akses yang dibangun oleh pemerintah dan perekonomian masyarakat di daerah tersebut. Dengan menggunakan metode deskripsi kuantitatif dan uji Logit dengan sampel sebanyak 200 responden dari empat lokasi pintu keluar Malang-Pandaan, didapatkan hasil bahwa dampak dari infrastruktur ini terlihat dari perubahan tingkat pendapatan dan pengeluaran yang meningkat setelah adanya peningkatan pembangunan pintu keluar tol. Namun, peningkatan belanja atau konsumsi masyarakat lokal berdampak kurang signifikan, terutama dalam hal konsumsi kebutuhan pokok rumah tangga dan kepemilikan aset. Hal ini berimplikasi pada pembangunan infrastruktur yang dibangun pemerintah belum memberikan hasil yang maksimal seperti yang diharapkan masyarakat setempat dalam meningkatkan kesejahteraan masyarakat sekitar.Abstract: The purpose of this study aims to explore the impact caused by the construction of toll roads from the four access gates built by the government and community economies in the area. Using the quantitative description method and the Logit test with a sample of 200 respondents from the four Malang-Pandaan exit gate locations, the findings indicate that the impact of this infrastructure has been seen from changes in the level of income and expenditure that increased after the construction of the exit toll. However, an enhance in the expenditure or consumption level of local communities has a less significant impact, especially in terms of consumption of basic household needs and asset ownership. This implicates that infrastructure development built by the government has not given maximum results as expected by local communities in terms of improving the welfare of surrounding communities.